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Alors que Triumph s'immisce un peu plus dans le monde du tout-terrain, notamment avec une nouvelle gamme motocross, la marque anglaise n'oublie pas les basiques et propose une évolution bien sentie de sa gamme trail mid-size. Plus puissant, plus coupleux, le trois cylindres 900 cm3 remanié de ces nouvelles versions Rally Pro et GT Pro semble enfin avoir conquis notre rédaction. Essai au sud de l’Espagne, sur le nouveau terrain de jeu de l’école de pilotage Triumph. De quoi réveiller le tigre qui sommeille en vous ?
00:00 : Introduction
00:12 : Merci à notre partenaire https://www.louis-moto.fr/fr/
00:26 : Présentation des motos
01:18 : Roulage
01:53 : Essai routier
03:56 : Essai off road
06:25 : Conclusion
07:46 : Fiche technique
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Les Triumph Tiger 1200 GT, GT Explorer ainsi que les Triumph Tiger 1200 Rally Pro et Rally Explorer viennent d'être présentées à la presse. Philippe est partie les essayer au Portugal. Alors cette Tiger 1200 2022, va t-elle détroner la Bmw 1250 GS ? La réponse sur le plateau de Moto Magazine
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La Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022 est elle digne de sa nouvelle appellation ? C’est ce que François est allé vérifier pour vous au sud du Portugal, sur les chemins d’entrainement de la Wims Motor Academy. Découvrez avec lui si son nouveau trois cylindre de 150 ch, sa partie cycle allégée entièrement repensé et ses suspensions semi-actives dernier cri sont enfin adaptées à un véritable usage pour vous les « Trailistes » !
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Triumph Tiger 900 est de retour avec non plus 5 modèles différents mais simplement deux qui seront commercialisés en France : Triumph Tiger 900 GT PRO et Triumph Tiger 900 Rally Pro ! dites nous laquelle vous préférez ?
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Essai Triumph Tiger 900 Rally Pro
Aventur-roturière
Trois cylindres en ligne de 888 cm3, 108 ch et 90 Nm, 228 kg en ordre de marche, 17.195 euros
SOMMAIRE
00:00 Présentation technique
07:25 Essai sur route
11:42 Essai off road
16:07 Conclusion
17:40 Concurrence
18:20 Plus et moins
18:31 Equipement pilote
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Il y a déjà 10 ans, Triumph proposait sa Tiger 800. Pour 2020, la Tiger se pare d'un nouveau style plus agressif mais gagne aussi en cylindrée! Découverte dans le sable marocain en compagnie de notre pilote-essayeur Arnaud Brochier.
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